Dazu gibt es nicht viel zu sagen, es war ja alles schonmal in der Luft und dementsprechend vorbereitet. Die Flächenservos sowie das Servo der Schleppkupplung hat Uli mir freundlicherweise drin gelassen, so dass mit dem Einbau von 2 Servos des Typs C505 (beide nahezu ungebraucht bei EBay für zusammen 8 Euro geschossen ;-) ) schon alles erledigt war. Als Empfängerakku habe ich zuerst einen 4-zelligen Sanyo KR 1100 AEL eingesetzt, den ich aber kurz danach wegen Akkudefektes gegen einen älteren Panasonic 1800 mAh getauscht habe.
Nachdem ich mit den ACT-Empfängern (vom Micro 6 und µ4p mal abgesehen) keine guten Erfahrungen gemacht habe - 1 DSQ-8 fiel sofort beim ersten Start aus, ein anderer hatte ständig Aussetzer, der dritte wurde zum Verhängnis für Niels´ Cap 232, der Smart-Scan ist meiner Erfahrung mit der ersten Daisy nach höchstens für Segler oder Frequenzüberwachung geeignet, der Micro 9 hat schon nach 20 m Aussetzer usw. - war ich auf der Suche nach einer preisgünstigen Alternative. Von Graupner kamen in der Preisregion bis 60 Euro nur der R700 mit 7 Kanälen in Frage. Durch einen Freund wurde ich aber auf die Empfänger von Schulze aufmerksam, denen ich in meiner bisherigen Modellfliegerkarriere keine Beachtung geschenkt hatte. Ein paar Fragen im Forum und Suchen im Internet haben mich dann in meiner Wahl bestärkt, und statt des ebenfalls in Erwägung gezogenen Webra DS-8 Scan habe ich dann von Nette den 8-Kanal Schulze 835-W geschenkt bekommen. Ich hab ne tolle Freundin, was :-) ?! (Anmerkung des Verfassers: Hatte ;))
Bisher funktioniert das Miniteil tadellos und ohne Aussetzer, noch dazu hat man die recht praktische Möglichkeit, im Flug angefallene Störungen nach der Landung anhand einer blinkenden LED diagnostizieren zu können. Bisher blieb sie bei mir aber dunkel (doch, sie funktioniert ;-) ).
Folgende Komponenten versehen also nun ihren Dienst in der Porterfield:
|
|
|
| Die beiden ge-eBayten Servos | So sitzen die 20 Zellen im Rumpf | Fertig zum Start!! |
Jetzt fehlte eigentlich nur noch der (wahrscheinlich inzwischen neunte oder so) Erstflug! Und der kommt auf der nächsten Seite :-)